WOLFSBURG, ALLEMAGNE / RankWire.AI / – Volkswagen étudie la possibilité de supprimer jusqu'à 50 000 emplois supplémentaires dans le monde. Le chiffre total potentiel, incluant les suppressions déjà convenues en Allemagne, pourrait atteindre 100 000. Le PDG, Oliver Blume, a informé les employés que les estimations actuelles indiquent que 50 000 postes supplémentaires pourraient être supprimés au sein du groupe. Volkswagen n'a pas encore approuvé une deuxième vague de suppressions d'emplois ni fourni de ventilation régionale. Par ailleurs, aucun calendrier définitif n'a été établi pour ces nouvelles réductions.
Le plan de réduction des effectifs allemand actuel prévoit la suppression d'environ 50 000 postes chez Volkswagen, Audi, Porsche et sa filiale de logiciels CARIAD d'ici 2030. Volkswagen AG représente à elle seule 35 000 de ces emplois. Des accords contraignants garantissent déjà plus de 28 000 départs avant la fin de la décennie. L'entreprise a privilégié les départs volontaires, les départs à la retraite anticipée et d'autres mesures négociées. Les accords existants répartissent les suppressions de postes sur plusieurs années et concernent différentes marques et divisions.
Fin 2025, Volkswagen employait 662 942 personnes dans le monde, y compris le personnel des coentreprises chinoises. Parmi elles, 284 032 travaillaient en Allemagne et 378 910 ailleurs. L’effectif total était inférieur de 2,4 % à son niveau de 2024. On comptait 628 893 employés actifs, les autres étant en préretraite partielle ou en formation professionnelle. Volkswagen n’a pas précisé quels pays, usines, marques ou catégories d’emplois pourraient être concernés par les réductions supplémentaires actuellement à l’étude.
Les accords existants représentent la moitié des réductions potentielles.
Cette revue des effectifs coïncide avec un plan stratégique plus large présenté au conseil de surveillance le 9 juillet. Le directoire a défini 12 initiatives et une structure cible pour 2030. Volkswagen entend réduire sa gamme de modèles jusqu'à 50 % et ses options d'équipement jusqu'à 75 %. Le groupe vise également une capacité de production tous modèles confondus d'environ 9 millions de véhicules par an. Avant la pandémie, Volkswagen avait investi dans une capacité de production d'environ 12 millions de véhicules, mais a depuis réduit ce chiffre de 2 millions.
Le plan porte également sur les plateformes technologiques , les logiciels, l'efficacité des usines, les opérations régionales, les investissements et les structures de gestion. Volkswagen a indiqué que les outils numériques, l'intelligence artificielle et les services partagés amélioreront la productivité des fonctions de développement et d'administration. La présentation publique n'a pas précisé le nombre d'emplois liés à chaque initiative, ni fourni de liste définitive des sites concernés, ni de calendrier pour les réductions d'effectifs supplémentaires. Le directeur financier, Arno Antlitz, a souligné que les programmes actuels ne permettent plus de réaliser des économies suffisantes.
Les livraisons mondiales de véhicules diminuent au premier semestre
Les mesures et négociations précédentes concernant les effectifs ont généré environ 1 milliard d'euros d'économies durables en 2025. Volkswagen vise plus de 6 milliards d'euros d'économies nettes annuelles d'ici 2030, incluant les réductions de capacité de production déjà convenues. Les coûts de production sur les sites allemands ont diminué de plus de 20 % en moyenne en 2025. Ces chiffres se rapportent à des mesures déjà en cours et non à un second plan mondial de réduction des effectifs pleinement approuvé. IG Metall s'est opposé aux licenciements et aux fermetures d'usines.
Au cours du premier semestre 2026, Volkswagen a livré 4,13 millions de véhicules dans le monde, soit une baisse de 6 % par rapport à l'année précédente. Les livraisons ont diminué de 26 % en Chine et de 3,1 % en Amérique du Nord. À l'inverse, l'Europe de l'Ouest a enregistré une hausse de 3 % et l'Amérique du Sud, une augmentation de 8 %. Les livraisons de véhicules électriques à batterie se sont élevées à 438 500 unités, en recul de 6 %, malgré une croissance de 8 % en Europe. À l'heure actuelle, les accords en vigueur prévoient la suppression d'environ 50 000 emplois, tandis que Volkswagen continue d'examiner la possibilité de supprimer 50 000 postes supplémentaires, sans toutefois avoir encore arrêté de plan définitif.
L’article « Volkswagen envisage jusqu’à 100 000 suppressions d’emplois dans le monde » est initialement paru sur Khaleej Beacon : Un signal plus clair à travers le Golfe.